Eine einzige asynchrone Tauchmotor-Plattform, ausgelegt für einen Leistungsbereich von 100 bis 7000 kW. Gebaut für Baggern, Offshore und Tiefsee. 34 Standardausführungen. Spannungen von 380 V bis 6000 V. Einsatztiefe bis 300 Meter.
Die TKBS-Bezeichnung verschlüsselt die vollständige Konfiguration jedes Motors, den wir bauen. Aus einem Typencode lesen Sie auf einen Blick ab: Bauform, Pumpenanschluss, Kammerfüllung, Nennleistung und Polzahl.
Gewählt entsprechend der Baggergeometrie, Pumpenkonfiguration und Zugänglichkeitsanforderungen des Schiffes.
Direkt oder entfernt, je nachdem ob der Motor auf der Pumpe sitzt oder das Moment über Wellen und Getriebe übertragen wird.
Fluid in der Innenkammer. Gewählt nach Tiefenklasse und Wärmebelastung.
Der Tauchbetrieb verzeiht nichts. Der Motor muss einen Dichtungsumfang gegen Seewasser halten, Wärme ohne Luftkühlung abführen, Pumpenvibrationen überstehen und hart unter Last anlaufen, jahrelang, zwischen den Revisionen.
Korrosionsbeständiges geschweißtes Außengehäuse aus Stahl. Alle Schrauben und Verbindungselemente aus 316L-Edelstahl. Gebaut für dauerhaften Seewasserkontakt und langfristige Unterwasserlagerung zwischen Einsätzen.
Gleitringdichtung als Primärstufe, Öldichtung als Sekundärstufe. Statische Abdichtung durch Fluorelastomer-Ringe und Vergussmasse. Kabelmantel an der Einführung durch ein dediziertes Vergussverfahren abgedichtet.
Klasse-H-Nutisolierung, Lagenisolierung und Imprägnierlack, ausgewählt für hohe Betriebstemperatur. Vollständiger Feuchtigkeitsschutzprozess während der Montage.
Stator-Überhitzung, Feuchtigkeit im Motorraum, Feuchtigkeit im Ölraum, Feuchtigkeit im Kabelraum und Lagertemperatur, jeweils zum Schaltanlagenschutz und Bedienerdisplay geleitet.
Automatic pressure balancing devices equalise internal and external pressure. Typ I rated to 35 m, Typ II rated to 300 m for deep sea sand mining applications.
Konstruiert unter voller Berücksichtigung von Wechselrichter-Oberwellen und Frequenzvariation. Geeignet für Sanftanlauf, volle Wechselrichtersteuerung, autotransformatorgestützten Spannungsreduktionsstart oder dieseldirekten Antrieb.
Nennen Sie uns Anwendung, Leistung, Spannung und Tiefe. Senden Sie uns das Typenschild der Einheit, die Sie ersetzen. Wir antworten mit einer TKBS-Konfiguration, einem technischen Vorschlag und einer Lieferzusage.