Motores en el campo.

El accionamiento sumergible original de los años 90 falló más allá de la reparación económica. Trident diseñó un reemplazo TKBS listo-para-instalar que coincide con el montaje y las dimensiones del eje originales, con devanados modernizados aptos para variador.

3550 kW TKBS for a new build TSHD trailing arm. Pressure-compensated, oil-filled chamber, matched to the pump VFD specification. Delivered with full FAT test certificate and planos tal como construidos.

Tipo II TKBS with automatic pressure balancing for a marine aggregate vessel operating at 220 metres. Detección de protección de cinco zonas routed to the vessel switchgear protector. Witness FAT and offshore commissioning.

Un motor de velocidad fija existente en un buque offshore requería actualización a control por inversor para mejoras de eficiencia de combustible. Trident lo rebobinó con un sistema de aislamiento apto para variador y suministró la configuración actualizada del protector del motor.