Traducción automática, en revisión.
01 / Flujo del taller

De la llegada al envío.

Seis etapas desde el motor de entrada hasta una unidad probada en la zona de envíos. Cada etapa tiene su propia firma de aceptación y su propio registro de calidad, the motor does not move to the next station without one.

/01 · ENTRADA

Inspección de entrada

Verificación visual, dimensional y de placa al llegar. Medición de referencia de resistencia de aislamiento antes de que el motor entre en el taller.

/02 · ACABADO

Pintado y acabado

Sistemas de pintura marina aplicados según especificación del cliente o de la sociedad de clasificación. Preparación de superficie, imprimación, capa de acabado, curado bajo condiciones controladas.

/03 · PRE-PRUEBA

Acondicionamiento del aislamiento

Horno de secado cuando sea necesario. Verificación del índice de polarización, seguimiento de la resistencia de aislamiento antes de iniciar la secuencia FAT.

/04 · FAT

Prueba de aceptación en fábrica

Secuencia completa de pruebas de rutina IEC 60034 más la prueba hidrostática específica para motores sumergibles. Certificado de prueba emitido al aceptarse.

/05 · PRESENCIAL

Prueba en presencia (opcional)

El cliente o la sociedad de clasificación asiste a la FAT in situ o remotamente. Aceptación conjunta, los informes del inspector se presentan directamente a la sociedad de clasificación.

/06 · ENVÍO

Embalaje y envío

Documentación tal como construido pack, class-compatible packaging, transport arranged from Dordrecht to vessel or yard.

02 / Capacidad del banco de pruebas

Every motor se ejecuta antes de salir.

The Dordrecht test bay handles the complete IEC 60034 routine test sequence plus the additional submersible-specific tests. Estándar test set on every motor. Extended tests on request or by class society requirement.

La secuencia de prueba es la misma ya sea que el motor sea de 100 kW o de 7000 kW. The difference is the duration and the energy. Larger machines need longer temperature-rise runs to reach steady state, and a higher-rated supply.

Los informes de prueba se emiten en el formato your specification or class society requires. IEC, ABS, DNV, BV, Lloyd's, RINA, KR, CCS, RS.

Prueba en vacíoIEC 60034-1
Verificación de la corriente en vacío, las pérdidas en vacío y la temperatura de servicio en condiciones de vacío.
Prueba de rotor bloqueadoIEC 60034-1
Medición de corriente de rotor bloqueado, par de rotor bloqueado, pérdidas de rotor bloqueado e impedancia de cortocircuito.
Resistencia de aislamientoIEC 60034-27 / IEEE 43
IR measurement at 500 V or 1000 V depending on voltage rating. Índice de polarización for stator winding condition.
Resistencia a alta tensiónIEC 60034-1
Prueba de tensión AC a 2×Un + 1000 V durante un minuto. Verificación de la integridad del sistema de aislamiento.
Aumento de temperaturaIEC 60034-1
Aumento de temperatura a plena carga hasta equilibrio térmico. Verificación frente al límite del aislamiento Clase H.
VibrationISO 10816-3
Medición de vibración mecánica en la carcasa del motor. Verificación frente a la clase de severidad de vibración.
Sound levelISO 1680
Medición del nivel de presión sonora en vacío, cuando lo requiera la especificación.
Prueba de presiónEspecífico para sumergibles
Hydrostatic test del motor shell and seals at 1.5× rated submersion pressure. Mandatory for Tipo II deep sea motors.
Función del sensor de protecciónEstándar Trident
Verificación de señales de protección de cinco zonas. Cada entrada del protector simulada y verificada en el terminal del motor.
03 / Pruebas en presencia

Vea su motor ejecutado antes del envío.

Una prueba en presencia es práctica estándar en la mayoría de los proyectos de Trident. Three options for how it can be done, según los requisitos de la sociedad de clasificación, the customer travel budget and the urgency.

/01

Presencia in situ

You travel to Dordrecht. The motor is run on the test bay in your presence. Test results signed off jointly. Estándar option for class-society witness tests.

/02

Presencia remota

Video conference connection to the test bay. Live instrument feeds plus camera views del motor and the test panel. Documented sign-off by remote signature.

/03

Presencia de sociedad de clasificación

Prueba con la asistencia de ABS, DNV, BV, Lloyd's, RINA u otro inspector de clase. Coordinada por Trident; los informes del inspector se presentan directamente a la sociedad de clasificación.

04 / Visita al taller

Want to ver el taller?

Customers, prospects and class surveyors are welcome to visit el taller de Dordrecht. We schedule visits around the production calendar to make sure there is something on the test bay to look at.

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