Motori in campo.

L'originale azionamento fresa sommerso degli anni '90 non era più riparabile in modo economico. Trident ha progettato un ricambio TKBS a dimensioni identiche, con gli stessi parametri di montaggio e d'albero originali e con avvolgimenti modernizzati compatibili con inverter.

TKBS da 3550 kW per il braccio traente di un TSHD di nuova costruzione. A compensazione di pressione, camera riempita d'olio, abbinato alla specifica inverter della pompa. Consegnato con certificato FAT completo e disegni as-built.

TKBS Tipo II con compensazione automatica della pressione per una nave per aggregati marini in servizio a 220 metri. Rilevamento di protezione a cinque zone collegato al protettore del quadro nave. FAT presenziato e messa in servizio offshore.

Un motore esistente a velocità fissa su una nave offshore richiedeva l'adattamento al controllo con inverter per migliorare i consumi. Trident ha riavvolto con sistema di isolamento idoneo all'inverter e fornito una configurazione aggiornata del protettore motore.