Un'unica piattaforma di motore sommerso asincrono, progettata su una gamma da 100 a 7000 kW. Costruita per dragaggio, offshore e acque profonde. 34 taglie standard. Tensioni da 380 V a 6000 V. Profondità operativa fino a 300 metri.
La designazione TKBS codifica la configurazione completa di ogni motore che costruiamo. Da un codice di tipo si leggono a colpo d'occhio: forma di installazione, connessione alla pompa, riempimento camera, potenza nominale e numero di poli.
Scelta in base alla geometria del dragaggio, alla configurazione della pompa e ai requisiti di accesso della nave.
Diretta o remota, a seconda che il motore sieda sulla pompa o trasmetta la coppia tramite alberi e ingranaggi.
Fluido nella camera interna. Scelto in base alla classe di profondità e al carico termico.
Il servizio sommerso non perdona. Il motore deve tenere un perimetro di tenuta contro l'acqua di mare, dissipare il calore senza raffreddamento ad aria, sopportare le vibrazioni della pompa e avviarsi sotto carico, per anni, tra una revisione e l'altra.
Mantello esterno saldato in acciaio resistente alla corrosione. Tutta la bulloneria in inox 316L. Realizzato per il contatto continuo con l'acqua di mare e per lo stoccaggio sommerso prolungato tra i servizi.
Tenuta meccanica come stadio primario, tenuta a olio come secondario. Tenuta statica con anelli in fluoroelastomero e mastice. Guaina del cavo sigillata in terminazione con processo di incapsulamento dedicato.
Isolamento di cava Classe H, isolamento tra strati e vernice impregnante, selezionati per alta temperatura di esercizio. Processo completo anti-umidità durante l'assemblaggio.
Surriscaldamento dello statore, umidità nella camera motore, umidità nella camera olio, umidità nella camera cavi e temperatura del cuscinetto, ognuno indirizzato al protettore del quadro e al display dell'operatore.
Automatic pressure balancing devices equalise internal and external pressure. Tipo I rated to 35 m, Tipo II rated to 300 m for deep sea sand mining applications.
Progettato considerando pienamente le armoniche dell'inverter e la variazione di frequenza. Adatto per avviamento progressivo, controllo completo da inverter, avviamento a tensione ridotta con autotrasformatore o azionamento diretto a diesel.
Indicateci l'applicazione, la potenza, la tensione e la profondità. Inviateci la targhetta dell'unità da sostituire. Rispondiamo con una configurazione TKBS, una proposta tecnica e un impegno di consegna.