Każdy silnik Trident przechodzi przez nasz zakład w Dordrechcie przed wysyłką. Lakierowanie, wykończenie końcowe, pełna sekwencja prób rutynowych wg IEC 60034 oraz próba ciśnieniowa specyficzna dla silników zatapialnych odbywają się pod jednym dachem. Inżynieria, odpowiedzialność końcowa i gwarancja spoczywają na Van Bodegraven.
Sześć etapów, od przyjętego silnika do przetestowanej jednostki w strefie wysyłki. Każdy etap ma własny odbiór i własny zapis jakości, bez tego silnik nie przechodzi do kolejnego stanowiska.
Weryfikacja wzrokowa, wymiarowa i tabliczki znamionowej przy przyjęciu. Pomiar bazowy rezystancji izolacji przed wprowadzeniem silnika do warsztatu.
Morskie systemy malarskie nakładane wg specyfikacji klienta lub towarzystwa klasyfikacyjnego. Przygotowanie powierzchni, podkład, warstwa nawierzchniowa, utwardzanie w kontrolowanych warunkach.
Piec suszący w razie potrzeby. Weryfikacja wskaźnika polaryzacji, monitorowanie rezystancji izolacji przed rozpoczęciem sekwencji FAT.
Pełna sekwencja prób rutynowych wg IEC 60034 plus próba hydrostatyczna specyficzna dla silników zatapialnych. Certyfikat z prób wystawiony przy odbiorze.
Klient lub towarzystwo klasyfikacyjne uczestniczy w FAT, na miejscu lub zdalnie. Wspólny odbiór, raporty inspektora trafiają bezpośrednio do towarzystwa klasyfikacyjnego.
Pakiet dokumentacji powykonawczej, opakowanie zgodne z towarzystwem klasyfikacyjnym, transport zorganizowany z Dordrechtu do statku lub stoczni.
Hala prób w Dordrechcie wykonuje pełną sekwencję prób rutynowych wg IEC 60034 oraz dodatkowe testy specyficzne dla silników zatapialnych. Standardowy zestaw prób dla każdego silnika. Rozszerzone próby na życzenie lub wymóg towarzystwa klasyfikacyjnego.
Sekwencja prób jest taka sama, czy silnik ma 100 kW, czy 7000 kW. Różnica to czas trwania i energia. Większe maszyny wymagają dłuższych prób nagrzewania do stanu ustalonego i mocniejszego zasilania.
Raporty z prób wystawiane są w formacie wymaganym przez Waszą specyfikację lub towarzystwo klasyfikacyjne. IEC, ABS, DNV, BV, Lloyd's, RINA, KR, CCS, RS.
Test odbiorowy to standardowa praktyka w większości projektów Trident. Trzy opcje wykonania w zależności od wymagań towarzystwa klasyfikacyjnego, budżetu podróży klienta i pilności.
Klienci, potencjalni klienci i inspektorzy towarzystw są mile widziani w warsztacie w Dordrechcie. Wizyty planujemy wokół kalendarza produkcji, aby na hali prób było co oglądać.